Startup de patinetes compartilhados Voi relata seu primeiro ano lucrativo enquanto explora uma IPO

O gigante sueco de micromobilidade compartilhada, Voi, teve seu primeiro ano lucrativo em 2024, de acordo com resultados preliminares não auditados que a empresa compartilhou exclusivamente com o TechCrunch.

A Voi, que oferece e-scooters e e-bikes compartilhados em mais de 100 mercados na Europa, registrou € 132,8 milhões ($138 milhões) em receita líquida em 2024. Em uma base ajustada, a Voi obteve um lucro de € 17,2 milhões ($17,9 milhões) em lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA), e cerca de € 100.000 ($104.000) em lucros ajustados antes de juros e impostos (EBIT).

Embora o lucro de € 100.000 (em base ajustada) não pareça muito, o fundador e CEO da Voi, Fredrik Hjelm, disse ao TechCrunch que os modestos resultados da empresa demonstram a capacidade da Voi de melhorar sua linha de fundo em 100 pontos percentuais desde 2021, em uma “indústria difícil com muitos altos e baixos”.

A Lime, outro líder do setor, relatou lucratividade anual em 2023.

“Hoje estamos começando a mostrar finanças com fluxo de caixa positivo real e lucratividade no EBIT, então estamos chegando a um ponto em que seríamos um bom candidato para os mercados públicos em, digamos, dois a três anos a partir de agora”, disse Hjelm.

Hjelm também observou que um negócio que gira em torno de ativos físicos deve destacar a lucratividade do EBIT em vez do EBITDA, pois é uma métrica que captura melhor a estrutura de custos operacionais.

A Voi não divulgou outras informações financeiras como lucro líquido e despesas operacionais. Hjelm disse que a empresa divulgará essas informações com um relatório detalhado auditado no final de fevereiro.

O CEO atribui a melhora da linha de fundo da Voi a uma série de medidas de redução de custos e melhorias de eficiência, como automação no lado do produto, e o uso de modelos de aprendizado de máquina para alimentar a manutenção preditiva ou determinar os cronogramas de troca de baterias. Ele afirmou que isso também ajudou a Voi a aumentar a vida útil de sua frota atual para cerca de oito anos, o que tem sido um “grande impulsionador da melhoria da lucratividade”.

“Mil pequenas coisas que se resumem a uma coisa, que é realmente um foco na disciplina e obsessão por pequenos detalhes”, disse Hjelm.

A utilização dos veículos também é saudável, disse ele, com cada veículo atingindo em média até 10 viagens por dia durante os meses de pico e duas viagens por dia fora do pico.

“Os primeiros anos [da micromobilidade compartilhada] foram bastante caóticos quando se tratava de quantos jogadores estavam no mercado, precisão da localização dos veículos, desordem de estacionamento, e assim por diante”, disse Hjelm. “Nos últimos três anos, vimos as cidades amadurecendo e escolhendo o que consideravam ser os jogadores mais adequados para executar esquemas de micromobilidade em suas cidades. E isso melhorou tanto a aceitação pública quanto a lucratividade na linha de fundo para nós.”

A Voi encerrou 2024 com € 60 milhões ($62 milhões) em caixa e equivalentes de caixa. Em outubro de 2024, a Voi garantiu € 125 milhões em títulos sênior garantidos ($130 milhões) que são principalmente apoiados por investidores institucionais nórdicos e americanos – uma mudança de patamar para a startup que até então havia levantado $ 675,56 milhões em capital de risco, de acordo com dados da PitchBook.

“Eu e meu CFO dissemos no final de 2021 que não queremos mais depender de investidores de capital de risco, então vamos tornar esta empresa lucrativa”, disse Hjelm.

A Voi concluiu o primeiro saque de € 50 milhões ($52 milhões) da emissão de títulos, dinheiro que será usado para ajudar a Voi a expandir sua frota e lançar em novos mercados na Europa. Hoje, a Voi conta com cerca de 100.000 veículos em sua frota – 90% dos quais são scooters.

“Este ano, estamos aumentando significativamente nossa frota de bicicletas ao longo dos próximos meses”, disse Hjelm.

“A emissão de títulos públicos é uma prova de confiança dos investidores de títulos de dívida pública muito sofisticados”, acrescentou.

Ao ser questionado se a Voi planeja utilizar algum de seus recursos para adquirir outras empresas – houve rumores de que a Voi está adquirindo o negócio de micromobilidade da Bolt -, Hjelm disse que não há oferta de aquisição confirmada.

“Mas eu compraria pelo preço certo”, disse ele. “A Bolt é ótima, mas nós fazemos a micromobilidade melhor!”